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常见齿轮结构的设计精要分析
时间:2019/1/9 19:30:19 来源: 字体:[ 超大 中型 标准 ]
  常见齿轮结构的设计精要分析
  齿轮(包括圆柱齿轮和锥齿轮)的主参数,如齿数、模数、齿宽、齿高、螺旋角、分度圆直径等,是通过强度计算确定的,而结构设计主要确定轮辐、轮毂的形式和尺寸。齿轮结构设计时,要同时考虑加工、装配、强度、回用等多项设计准则,通过对轮辐、轮毂的形状、尺寸进行变换,设计出符合要求的齿轮结构。齿轮的直径大小是影响轮辐、轮毂形状尺寸的主要因素,通常是先根据齿轮直径确定合适的结构形式,然后再考虑其他因素对结构进行完。下面正耐弧齿锥齿轮厂家就来说说齿轮结构的四种基本形式:
常见齿轮结构的设计精要分析
  1、齿轮轴
  对于直径很小的齿轮,如果从键槽底面到齿根的距离xx≤2.5齿轮结构设计,锥齿轮x≤1.6m;
  值得注意的是,齿轮轴虽简化了装配,但整体长度大,给轮齿加工带来不便,而且,齿轮损坏后,轴也随之报废,不利于回用。故当x齿轮结构设计(圆柱齿轮)或xm(锥齿轮)时,应将齿轮与轴分开制造。>1.6>2.5为模数),则此处的强度可能不足,易发生断裂,此时应将齿轮与轴做成一体,称为齿轮轴。
  2、实心式齿轮
  当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构,它的结构简单、制造方便。  适用条件:
  齿顶圆直径da≤200mm;(b)对可靠性有特殊要求;(c)高速转动时降低噪声。
  为便于装配和减少边缘应力集中,孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮,轮毂的宽度应大于齿宽,以利于加工时装夹。
  3、腹板式齿轮
  当齿顶圆直径damm时,可做成腹板式结构,以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要,腹板上常对称的开出4~6个孔。直径较小时,腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到,批量小时采用自由锻(图3),批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时,毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成(图3。对于模锻和铸造齿轮,为便于起模,应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角。))>200~500;
  4、轮辐式齿轮
  当齿顶圆直径da>400~1000 mm时,为减轻重量,可做成轮辐式铸造齿轮,轮辐剖面常为"+"字形。
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